GOBERNADORES YA MUESTRAN SU ENOJO CON NACIÓN POR LA FALTA DE FONDOS PARA OBRAS
Aumenta la tensión entre provincias y el gobierno nacional por el deterioro de rutas y la distribución desigual de recursos
En medio de una creciente tensión con el gobierno nacional, gobernadores de diferentes provincias comienzan a expresar su fuerte malestar ante la falta de recursos para obras fundamentales, especialmente el mantenimiento de rutas nacionales.
Los mandatarios cuestionan la falta de una mirada federal y advierten que el abandono de rutas clave pone en riesgo la seguridad de miles de ciudadanos. “Las rutas no son responsabilidad de la Provincia, son de la Nación”, expresaron varios gobernadores, señalando un trato desigual hacia el interior del país.
Uno de los ejemplos más contundentes es el del gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, quien decidió instalar carteles con fondo rojo y letras blancas en rutas como la A012, la 33 y la 9, donde se lee: “Aquí empieza la ruta nacional mantenida por el Estado Nacional”. La señalética apunta a marcar claramente la diferencia entre los tramos mantenidos por la provincia y los que están en completo abandono por parte del Gobierno nacional.
Pullaro calificó como “vergonzoso” el deterioro de estos tramos nacionales y denunció que, pese a que la Nación cobra impuestos, “no invierte en las rutas que esos mismos camiones destruyen”. Según afirmó, Santa Fe ya ha tenido que aportar asfalto para reparar tramos colapsados, donde ya se han registrado 60 muertes por accidentes viales solo en este año. El gobernador incluso adelantó que evalúan recurrir a la Corte Suprema para asumir el control de las rutas nacionales, si no obtienen respuestas concretas.
El reclamo desde Salta
Desde el norte del país, el gobernador Gustavo Sáenz también expresó su preocupación. En diálogo con La Nación+, aseguró que “la falta de recursos compromete seriamente el mantenimiento de las rutas nacionales”, y volvió a advertir sobre el “lamentable estado” de la Ruta Nacional 34, especialmente en el tramo que une Metán con Rosario de la Frontera.
Cabe recordar que ya en julio de 2024, Sáenz había dicho que “están cobrando peaje a la gente para que se mate”, en referencia a las condiciones peligrosas de la ruta. A un año de esas declaraciones, la situación no ha cambiado: sigue sin inversión nacional y continúa representando un riesgo grave para el tránsito regional.
El mandatario salteño hizo un llamado a los gobernadores a mantener un “diálogo real” con Nación para revertir el abandono y lograr una distribución equitativa de los fondos públicos: “No se puede hablar de federalismo con rutas destrozadas y provincias olvidadas”.
